變電站、高壓線(xiàn)、地鐵和大型商場(chǎng)電磁輻射均無(wú)大礙

中國計量科學(xué)研究院電磁環(huán)境研究室高級工程師沈慶飛告訴記者，對于低壓低頻輻射（比如電磁爐等家用電器），一般測量磁感應強度；對于高壓低頻輻射（比如高壓線(xiàn))，需要同時(shí)測量電場(chǎng)強度和磁感應強度；對于高頻輻射（比如手機基站），需要測量功率密度或者比吸收率。

5月15日，記者隨達爾問(wèn)環(huán)境研究所所長(cháng)赫曉霞博士一行來(lái)到北京市朝陽(yáng)區望京220KV（千伏）變電站。在變電站東側8米，用工頻電磁場(chǎng)測試儀等檢測磁感應強度，最高數值為0.4μT（微特斯拉），僅相當于我國規定曝露限值100μT的4‰。此前，在2010年8月，赫曉霞等也曾對該變電站進(jìn)行過(guò)檢測，在其西側大門(mén)外測得最高電磁輻射強度、電場(chǎng)強度都沒(méi)有超標。赫曉霞說(shuō)，通常距離220千伏變電站50—60米遠，數值就衰減成環(huán)境背景值。

記者隨后和專(zhuān)家驅車(chē)來(lái)到附近某高壓線(xiàn)塔附近。在該高壓輸電線(xiàn)下，距地面1.5米處，測得輻射的最高值為0.4μT，在距高壓線(xiàn)塔底端20—30米時(shí)數據為0.08μT，到40米時(shí)減至0.04μT。

5月31日，記者與香港城市大學(xué)電子工程學(xué)系研究員陳國雄博士和刁寅亮博士一起，攜帶長(cháng)約一尺、重約一斤的便攜式測量?jì)x（專(zhuān)門(mén)測量頻率在45—65Hz的電磁場(chǎng)），對地鐵和變電站環(huán)境下的輻射進(jìn)行測量。陳博士手持ICNIRP（國際非電離輻射保護委員會(huì )）指引進(jìn)行對照。

記者一行先來(lái)到香港中華電力公司桃源街變電站，據陳博士介紹，變電站的工作頻率是50Hz。研究員分別在變電站前門(mén)、后門(mén)測量，持續大約10分鐘，測量最高值為0.36μT，僅相當于國際標準的3.6‰。測量結果表明，變電站附近電磁輻射環(huán)境安全。

地鐵的輻射強度大嗎？下午3時(shí)25分，在港鐵九龍塘站測量顯示，沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)站臺時(shí)，最高強度為0.1μT。開(kāi)往羅湖的火車(chē)進(jìn)站后，登上2號車(chē)廂，測試儀顯示的數據不斷變化，時(shí)高時(shí)低，最高值為0.23μT。在沙田站換乘從羅湖開(kāi)往紅磡的列車(chē)，在車(chē)廂尾部，5分鐘的車(chē)程內，測得的最高值為5.7μT，不到標準上限的6%。

陳博士介紹說(shuō)，列車(chē)的發(fā)動(dòng)機多在車(chē)頭或車(chē)尾，所以靠近頭尾的車(chē)廂輻射強度會(huì )較大。之前他們接受委托為港鐵測試過(guò)輻射強度，測得的最高值是5μT，即最高限值的5%。

在北京，記者采取同樣方法檢測地鐵望京西站內的電磁輻射強度，結果顯示安全。隨后，在北京亞運村“鳥(niǎo)巢”附近的某家電賣(mài)場(chǎng)，實(shí)測其綜合環(huán)境下的電磁場(chǎng)水平為0.023μT，并無(wú)太強輻射。（來(lái)源：人民日報）